Cặc ngựa
Thần điêu đại bịp
Mong mày sớm thực hiện được ước mơ, mà tụi Tây hay nhỉ, nó qui hoạch cỡ đó mà giữ lại được nét hoang sơ. Nghỉ dưỡng 365 ngày đúng nghĩa luôn, thiên đường
Du thuyền, một góc nhìn khác về giới thượng lưu
- Tạo bởi TrienChjeu
- Start date
Mong mày sớm thực hiện được ước mơ, mà tụi Tây hay nhỉ, nó qui hoạch cỡ đó mà giữ lại được nét hoang sơ. Nghỉ dưỡng 365 ngày đúng nghĩa luôn, thiên đường
TrienChjeu
Nam Hiệp
ligKieuChi
Bò lái xe
Toàn mấy anh nghèo hèn mơ ước. Xem cả 8 trang hóa ra toàn hóng mà cũng kể này kể kia
TrienChjeu
Nam Hiệp
Em tưởng chơi đc du thuyền dễ lắm à. Người ta bỏ vài chục tỷ ra chỉ để chơi thì xã hội này dc bao nhiêu người?
Ít nhất họ phải có 500 tỷ
Sửa lần cuối:
ligKieuChi
Bò lái xe
Chứng tỏ anh chẳng biết gì về du thuyền cả.
Du thuyền có công ty kinh doanh, đầu tư và khai thác. Họ đại diện bán du thuyền có sở hữu cả bến tàu, bến cảng luôn. Mua du thuyền về xong công ty sẽ thuê tài công, nhân viên và khai thác kinh doanh, bảo dưỡng luôn. Một cái du thuyền bán thì công ty cũng cân nhắc xem lượng khách có đủ không mới nhập về, xong báo khách xem ai tham gia đầu tư. Tiền đều từ ngân hàng xong tự cái du thuyền đó có thể mang về dòng tiền trả nợ. Mem xamvn cũ còn mấy người có du thuyền nữa là.
The Xam Post
Bò lái xe
IV-Những bến du thuyền đẹp nhất châu Âu
1.Marina Cannes, Pháp
Bến đỗ này ở thành phố Cannes, miền nam nước Pháp, nơi diễn ra liên loan phim Cannes kết hợp triễn lãm du thuyền hàng năm.
Nơi thể hiện nhiều mặt trái của ngành giải trí và du thuyền.
Cannes có lẽ là địa điểm nổi tiếng nhất của giới du thuyền Châu Âu
2.Port Hercule, Monaco
Công quốc Monaco bé tẹo nhưng là tụ điểm của dân chơi du thuyền vì toàn các đại gia (triệu phú, tỷ phú) ở đây
3.Port Vauban, Antibes, Pháp
Bến du thuyền này ở thành phố Riviera miền đông nam nước Pháp, sát bờ biển địa trung hải
4.OneOcean Port Vell, Tây Ban Nha
Bến du thuyền này ở thành phố Barcelona - Tây Ban Nha
Từ đây đến sân Nou Camp xem bóng đá cũng khá gần
5.Marina di Porto Cervo, Italy
Bến này nằm tại hòn đảo Sardinia của nước Ý, đây là 1 hòn đảo tuyệt đẹp và là đảo lớn thứ 2 của Ý
tụi châu âu này bến đậu khác bên mẽo nhỉ, bên mẽo có mấy cái thành phố nó xây riêng nhà có cả bến đậu riêng tư, còn bến tập trung thì của tụi ở apartment
như cái ảnh này ở phần trên là nhà single có luôn cả dock, ở phần dưới là apartment, cách Miami 50km đường thẳng
Sửa lần cuối:
The Xam Post
Bò lái xe
đúng mẽo đế ở rv home nhưng cũng phải có dock .png "Sex :vozvn (25):")
TrienChjeu
Nam Hiệp
Kể cả du thuyền dùng để kinh doanh thì người sở hữu cũng phải là siêu đại gia. Em nghĩ dễ lắm à. Còn cty chuyên cung cấp dịch vụ di truyền ở VN có Vietyacht. Nhưng đó là bên làm dịch vụ thôi
TrienChjeu
Nam Hiệp
đúng mẽo đế ở rv home nhưng cũng phải có dock
Châu Âu cũng có những khu cho giới nhà giàu kiểu này đỗ du thuyền riêng. Nhưng hội chơi bên đó nhiều hơn và năm nào chúng nó cũng tổ chức event rồi show off ở những bến du thuyền nên cần ko gian lớn.
Bên Mỹ hoặc các nước châu Mỹ thì đất rộng nên có nhiều khu quy hoạch riêng cho bọn siêu giàu. Ví dụ như khu mày vừa nói, tao còn tìm đc nhiều khu khác rất đẹp
Khu này ở Brazil, mỗi nốt biệt thự rộng vài nghìn m2 và đều có bến riêng từng nhà
Khu này thì cũng ở Miami, là 1 cái đảo chỉ có 1 lối vào duy nhất, độ private tuyệt đối.
Jeff Bezos cũng mua 1 căn ở đây giá 90m$, rộng hơn 9000m2
Cái đảo Indian Creek này chỉ phân lô ven mặt sông, còn phía trong là sân golf. Căn nào rẻ cũng 40-50m$. Đắt thì hơn 100m$
Nhìn đẳng cấp lắm chứ ko phèn như villa đánh lô của Vượng Vin. Mà tính ra m2 còn rẻ hơn hàng Vượng Vin
Sửa lần cuối:
chim_dang_sung
Xamer mới lớn
uh tao cũng thích cỡ trung như vậy thôi, ko bị to quá, mà cũng ko nhỏ quá, kéo 1 dàn gái lên bay lắc rồi pháo dàn thì vui phải biết. Thôi éo mơ nữa, hít 1 bi thuốc lào mà đầu óc lên tận trời xanh thế này
TrienChjeu
Nam Hiệp
Cỡ này là to rồi đấy, dài 40m cơ mà. Còn du thuyền của bọn tỷ phú nó toàn dài 100m đổ lên, thuộc dạng siêu to khổng lồ. Cả thế giới chỉ có khoảng 70 con như thế thôi.uh tao cũng thích cỡ trung như vậy thôi, ko bị to quá, mà cũng ko nhỏ quá, kéo 1 dàn gái lên bay lắc rồi pháo dàn thì vui phải biết. Thôi éo mơ nữa, hít 1 bi thuốc lào mà đầu óc lên tận trời xanh thế này
Loại dài 40m-60m muốn chơi đc thì tài sản cũng phải 100m$ trở lên. Giá dao động từ 15m$ - 40m$
Loại này thiết kế có 1 ngủ chính (phòng chủ nhân) và 4 ngủ nhỏ hơn cho khách. Tổng cộng tiếp dc 10 người. Chơi thế là đông rồi.
Sửa lần cuối:
chim_dang_sung
Xamer mới lớn
tao hồi ở PQ đi cái thuyền của đoàn du lịch rồi leo nên nóc ngồi ghế nằm ngắm toàn cảnh An Thới trong gió biển mát lộng đã thấy phê pha lắm rồi, được ngồi trên con 40m sang xịn mịn thế này khác éo j ngồi trên thiên đường nhỉ
TrienChjeu
Nam Hiệp
Mày cứ tưởng tượng đang ở 1 cái biệt thự sang trọng nhưng nó di chuyển đc trên mặt nước.tao hồi ở PQ đi cái thuyền của đoàn du lịch rồi leo nên nóc ngồi ghế nằm ngắm toàn cảnh An Thới trong gió biển mát lộng đã thấy phê pha lắm rồi, được ngồi trên con 40m sang xịn mịn thế này khác éo j ngồi trên thiên đường nhỉ
Longkhoada
Mai là mùng một
Qua Hy Lạp có mấy cái đảo đẹp mà giá nhà rẻ hơn ý cũng nằm trong địa trung Hải như đảo crete đó, đm đẹp vl
TrienChjeu
Nam Hiệp
Hy Lạp cũng rất đẹp nhưng tao trót mê nước Ý rồi.
chaungoanbacho94
Trẩu tre
4. Fincantieri (Italy)
Fincantieri Yachts là 1 công ty chuyên về du thuyền sang trọng tại Italy, chuyên sản xuất du thuyền dài hơn 70 mét (230 feet) không có giới hạn về kích thước hoặc khối lượng mà nó có thể sản xuất. Nhà xây dựng hiện có một loạt ý tưởng và dự án, bao gồm cả siêu du thuyền Blanche dài 70 mét (230 foot). Fincantieri đã sản xuất hơn 7.000 chiếc tàu trong lịch sử 230 năm của mình, Fincantieri có mạng lưới 18 nhà máy đóng tàu trên khắp bốn châu lục, hai trung tâm thiết kế và một trung tâm nghiên cứu, khiến nó trở thành một trong những nhà máy đóng tàu lớn nhất trên thế giới.
Sản phẩm đẳng cấp nhất của hãng Fincantieri là siêu du thuyền Serene trị giá 330m$, là du thuyền đc sở hữu bởi thái tử Mohammed Bin Salman của Vương Quốc Saudi Arabia.
5. Amels (Hà Lan)
Tọa lạc tại Vlissingen - Hà Lan, Amels vận hành xưởng đóng thuyền siêu du thuyền lớn nhất ở Hà Lan và được biết đến là một trong những nhà chế tạo siêu du thuyền tốt nhất trên thế giới.
Sản phẩm đẳng cấp nhất của hãng Amels là siêu du thuyền Project Tanzanite có chiều dài lên đến 120m sẽ được ra mắt vào năm 2025. Giá bán của siêu du thuyền này chưa đc công bố nhưng chắc chắn sẽ ko dưới 120m$
6. Benetti (Italy)
Được thành lập vào năm 1873 và có trụ sở chính tại Viareggio - Italy, Benetti là nhà sản xuất siêu du thuyền lớn nhất thế giới tính theo số lượng sản xuất, với công suất sản xuất 100 chiếc mỗi năm.
Sản phẩm đẳng cấp nhất của hãng là chiếc Benetti FB 272 có chiều dài 107m trị giá 240m$
7. Feadship (Hà Lan)
Feadship được thành lập vào năm 1949 dưới hình thức hợp tác tiếp thị giữa sáu nhà máy đóng tàu Hà Lan, de Vries Lentch, Van de Stadt, Witsen & Vis, Akerboom, De Vries Scheepsbouw và Van Lent Shipyard, và De Voogt Naval Architects. Là từ viết tắt của Hiệp hội xuất khẩu đầu tiên của các nhà đóng tàu Hà Lan, sứ mệnh ban đầu của Feadship là tiếp thị siêu du thuyền cho người mua ở Hoa Kỳ. Ngày nay, công ty, hiện chỉ có các nhà máy đóng tàu De Vries ( f. 1906 ) và Van Lent ( f. 1849 )
Sản phẩm đẳng cấp nhất của hãng Feadship là chiếc siêu du thuyền Project 1007 có chiều dài 94m, du thuyền này được xuất xưởng vào năm 2021 và giá của nó vào khoảng 235m$
Ngoài những thương hiệu vừa nêu trên còn rất nhiều thương hiệu du thuyền đẳng cấp khác như: Heesen Yachts (Hà Lan), Nobiskrug (Đức), Oceanco (Hà Lan), Perini Navi (Italy), Royal Huisman (Hà Lan)...
Dưới đây là link tham khảo 100 hãng du thuyền hàng đầu thế giới
Top 100 Yacht Builders - Luxury Yachts Manufacturers - IYC
The superyacht industry comprises a variety of companies that collaborate to deliver the most exclusive and luxurious yachts. Click & View the Top Yacht Builders now!iyc.com
Top 10 luxury yacht builders & shipyards | Yachting Pages
Wondering who to trust with the build of your custom superyacht? Yachting Pages looks into the top luxury superyacht builders and shipyard facilities around the world; from Blohm + Voss to Feadship and Lürssen.www.yachting-pages.com
See The Full List Of Superyachts Launched In 2025 | CharterWorld
All The Superyachts Launched In 2025 Are Listed Below by CHARTERWORLD The Superyacht Charter Specialistswww.charterworld.com
Đa tạ chủ đề thực sự hay và chất của Triển đại hiệp. Mình cũng mê "ngắm nghía" bộ môn này lắm. Mình thích nhất là 2 chiếc "Blue" và "Somnio". Tính ra mình khá thích các sp của Lurssen, mình tự mò thì thấy dòng Superyacht này thì Lurssen có nhiều sp rất đẹp nhưng vì mình tay ngang nên t thực sự ko phân biệt được giữa 2 thuật ngữ "Megayacht và Superyacht". Mình từng đc ông Thầy tiếng anh cũ chia sẻ là cái từ Yacht dùng cho trường hợp nó là du thuyền cá nhân, riêng tư kiểu private còn mấy chiếc tổ bố khổng lồ như "Icon of the sea" và cặp Chị em Harmony/Symphony of the sea của hãng caribbean gì đó bên Mỹ thì ngta gọi là Cruise. Chứ để phân biệt Super/Mega thì ổng chịu vì ko có điều kiện chơi thú vui này nên ko biết. Nếu có thể rất hy vọng được Triển đại hiệp hoặc các đồng đạo khai sáng giúp mình vs. Chân thành cảm ơn Triển đại hiệp cùng quý đồng đạo ^^ !!
Dalit Việt
Bò lái xe
TrienChjeu
Nam Hiệp
VI- Hiểu hơn về du thuyền
1. Nguồn gốc
Du thuyền là một loại thuyền được sử dụng cho mục đích giải trí hoặc thể thao. Từ du thuyền (yacht) xuất phát từ từ “jacht” trong tiếng Hà Lan. “Jacht” có nghĩa là “thợ săn”, một loại tàu buồm nhanh và nhẹ. Nó được hải quân quốc gia sử dụng để đánh đuổi cướp biển và các nước xâm lược. Cho đến khi “jacht” được vinh dự đưa vua nước Anh - Charles Đệ Nhị từ Hà Lan về Anh Quốc vào năm 1660. Nó chính thức được định nghĩa là một chiếc tàu hoàng gia phục vụ cho những người quan trọng của đất nước.
2. Định nghĩa về du thuyền
Thực tế thì khó có một định nghĩa cụ thể nào mô tả chính xác một chiếc thuyền trở thành yacht. Nhưng hầu hết thì những người đi thuyền đều nghĩ yacht là bất kỳ loại tàu biển nào được sử dụng cho mục đích vui chơi, giải trí. Ví dụ như đi du lịch biển, thư giãn, thể thao nước, câu cá hoặc ở trên đó …
Cũng có một cách nhận định khác, đó là du thuyền buồm và du thuyền chạy bằng động cơ. Về kích thước, yacht có thể dài từ 30 feet đến hàng trăm feet.
Yacht thường đủ lớn với một số chỗ ngủ (cabin) trên tàu cho những chuyến đi qua đêm. Ngoài ra còn có nhà bếp (gallery), phòng tắm (head) và cả một số tiện ích khác tuỳ vào dòng thuyền. Nhìn chung, yacht được phân loại dựa vào rất nhiều yếu tố. Bao gồm kích thước, kiểu dáng, tiện nghi, chức năng và cả loại động cơ nữa.
3. Du thuyền có những loại nào?
Nhìn lại lịch sử, yacht đầu tiên được định nghĩa là thuyền buồm (sailing yacht). Về sau là thuyền động cơ (mortor yacht), gulet yacht. Sau này còn thuyền thể thao (sport yacht) hoặc du thuyền sang trọng (luxury yacht).
-Sailing yacht: Một loại thuyền chủ yếu chạy bằng lực đẩy của gió và buồm.
-Motor yacht: Thuyền chạy bằng một hoặc nhiều động cơ, gọi là du thuyền động cơ.
-Gulet yacht: Dòng thuyền có cả buồm và cả động cơ.
-Open yacht, Cruiser, Cabin Cruiser, Express Cruiser: Loại thuyền sang trọng phục vụ cho giải trí và du lịch.
-Luxury yacht: Dòng thuyền bao gồm các tính năng và sự hoàn thiện cao cấp nhất, với công nghệ hiện đại nhất. Thuật ngữ “luxury” có thể gắn với bất kỳ loại yacht nào đặt những tiêu chí cụ thể về đẳng cấp. Ví dụ như “luxury motor yacht”, “luxury sailing yacht” …
-Sport yacht: Gọi là dòng thuyền thể thao hướng đến phục vụ cho thú vui câu cá, thể thao nước hoặc du ngoạn trên biển. Dòng sport yacht có thiết kế rất đẹp và thời trang, động cơ mạnh để đạt tốc độ nhanh cho những ai thích cảm giác lái. Thuật ngữ “sport” cũng có thể đi cùng các loại du thuyền khác, như là “sport motor yacht” …
-Catamaran yacht: Thuyền hai thân chạy rất êm và có thể đi vào những vùng nước nông.
4. Kích thước du thuyền
Ngoài ra, còn có khái niệm yacht, superyacht và mega yacht, dựa vào kích thước của chúng. Kích thước thuyền có thể dài từ 30 feet đến hàng trăm feet.
– Superyacht: Dòng siêu du thuyền có kích thước từ 24 mét (78 feet) trở lên.
– Mega yacht: Cũng được gọi là siêu du thuyền nhưng thường có kích thước từ 80 mét (260 feet) trở lên.
Hầu hết yacht có động cơ thông dụng trên thị trường có kích thước từ 24 mét (78 feet) trở xuống. Chỉ có một số ít mega yacht trên thế giới do mức giá của chúng quá cao.
Custom line 140 dài 42m được coi là superyacht
Eclipse dài 162,5m được coi là megayacht
5. Vì sao du thuyền gắn liền với sự sang trọng
Bắt đầu từ thế kỷ 17, từ sự kiện vua Anh Quốc – Charles II trở về trên chiếc “jacht” từ Hà Lan. Trong khoảng thời gian sống lưu vong, giai đoạn ở Hà Lan đã gieo vào ông niềm đam mê du thuyền. Và kể từ đó, du thuyền hoàng gia xuất hiện để phục vụ cho hoàng tộc và những người quan trọng.
Với sở thích chơi thuyền ấy, Vua Charles II cùng anh trai James – Công tước xứ York, họ đều sở hữu chiếc thuyền được chế tạo riêng cho mình. Họ đã tổ chức một cuộc đua thuyền trên sông Thames. Từ đó, môn thể thao chèo thuyền giải trí ra đời. Không lâu sau đó, giới quý tộc Anh đều muốn có một chiếc yacht của mình, thể hiện cho đẳng cấp và giàu sang. Tiếp đó, cùng sự phát triển của kỹ thuật công nghệ. Trải qua sự cải tiến từ thuyền hơi nước cho đến thuyền máy đều sử dụng cho mục đích giải trí.
Trong thời kỳ hoàng kim, yacht là một biểu tượng cho địa vị và sự giàu có của người Mỹ. Chẳng hạn, J.P. Morgan đã từng sở hữu du thuyền dài 240 feet là The Corsair. Tuy nhiên, sau đó, Hải quân Hoa Kỳ mua lại và cải tạo thành tàu quân sự. Đây cũng là thời điểm, các câu lạc bộ du thuyền (yacht club) được thành lập. Hiệp hội du thuyền cũng được ra đời và càng trở nên phổ biến. Có lẽ bởi những hình ảnh đó đã khiến mọi người gắn yacht với sự giàu có và sang trọng. Và điều đó vô tình cũng hằn sâu vào tâm trí của mọi người.
6. Cleopatra’s Barge đã truyền cảm hứng cho tương lai của ngành du thuyền
Khi người Hà Lan và người Anh vượt Đại Tây Dương đến Mỹ. Họ tiếp tục cuộc đua về thuyền của mình trong “thế giới mới”. Năm 1816, Cleopatra’s Barge được chế tạo. Với thiết kế tuyệt đẹp, nó trở thành một biểu tượng tối thượng của sự sang trọng và quý phái. Cleopatra’s Barge tiêu tốn 50,000 usd cho việc đóng tàu. Và mất 50,000 usd nữa cho việc thiết kế và trang bị nội thất sang trọng. Không gian bên trong thuyền là bộ sưu tập gỗ mahogany khảm quý hiếm, cùng với nhung đỏ và ren vàng lộng lẫy. Đồ dùng nhà bếp là các vật dụng làm bằng bạc nguyên khối. Diện mạo bên ngoài cũng hoành tráng không kém. Đó là một kiệt tác với những sọc sơn đầy màu sắc ở mạn phải. Cộng với hoạ tiết xương cá trích ấn tượng ở mạn trái.
Sự sang trọng đã biến nó trở thành Du thuyền Hoàng gia của vua Kamehameha II. Về sau, con thuyền này được đặt lại tên là “Niềm tự hào của Hawaii”. Sự thay đổi này để vinh danh ông trước khi bị đắm ngoài khơi vào năm 1824. Vào năm 2008, một nhà đầu tư đã tìm cách tạo ra bản sao của con thuyền này với ước tính hơn bảy triệu usd. Nhưng rất tiếc là dự án không bao giờ thành công. Tuy vậy, cũng đủ thấy rằng Cleopatra’s Barge đã truyền một niềm cảm hứng cho luxury yacht.
Cleopatra’s Barge được coi là chiếc du thuyền đầu tiên trên thế giới
7. Sự phát minh ra động cơ hơi nước và động cơ đốt cháy, đánh dấu cột mốc mới cho sự phát triển của Yacht
Theo các cuộc cách mạng kỹ thuật, động cơ đốt cháy được tiếp nối phát triển sau động cơ hơi nước. Những chiếc thuyền chạy bằng động cơ cũng được ra đời. Đặt một dấu ấn quan trọng cho ngành du thuyền.
Tuy nhiên, cuộc đại suy thoái vào những năm 1930 ở Mỹ đã khiến ngành du thuyền sang trọng vốn còn non trẻ phải trả giá. Mở ra xu hướng cho nhứng con thuyền nhỏ hơn, gọn gàng hơn và ít tốn kém hơn. Và từ năm 1980 trở đi, với những phát triển mới trong ngành khoa học vật liệu và mô hình máy tính, đã mở ra một thời gian mới cho yacht.
8. Phân biệt thuyền, tàu thủy và du thuyền
Khi thấy một chiếc thuyền, làm thế nào bạn biết mình đang xem du thuyền, tàu thuỷ hay thuyền? Thoạt nhìn, nó có vẻ phức tạp và khiến bạn bối rối. Nhưng có thể hiểu đơn giản thế này, một chiếc du thuyền trông sẽ đẹp hơn một con chiếc thuyền hay con tàu.
-Thứ nhất, sự khác biệt khá rõ nét khi nhận định. Bản thân yacht hay đi kèm với sự đẹp đẽ và sang trọng. Một con thuyền cá nhân được thiết kế để giải trí, thư giãn, tận hưởng cuộc sống và tạo nên sự thoải mái.
-Thứ hai, một con tàu thường lớn hơn một chiếc du thuyền. Và thuật ngữ này thường được sử dụng để mô tả một công việc kỹ thuật, công nghiệp hơn là một thứ gì đó giải trí. Một con tàu cần có đầy đủ thủy thủ đoàn. Trong khi du thuyền không phải lúc nào cũng vậy. Và một chiếc thuyền lại hiếm khi cần điều đó.
-Thứ ba, thuyền có thể là bất cứ thứ gì từ thuyền chèo cơ bản trở lên. Nhiều thuyền trưởng trìu mến gọi con tàu của họ là ‘thuyền’, bất kể nó lớn hay nhỏ. Trên thực tế, nhiều người gọi bất kỳ vật thể nổi nào phức tạp hơn chiếc bè là ‘thuyền’. Có nghĩa là nó thường là một thuật ngữ bao hàm cho một thứ gì đó nổi trên mặt nước hơn là một định nghĩa cụ thể nào đó.
Ở mỗi góc nhìn, mỗi khía cạnh khác nhau, có rất nhiều định nghĩa về du thuyền.
Nhưng nhìn chung thì có thể tóm tắt lại với một vài ý dưới đây.
+Thuyền được sử dụng cho cả thương mại và giải trí.
+Du thuyền có xu hướng được xây dựng để giải trí.
+Thuyền nhỏ hơn tàu thủy.
+Du thuyền có thể có kích thước bất kỳ.
+Tàu lớn, đi biển, và thường là tàu thương mại.
+Cả thuyền và du thuyền đều có thể có động cơ hoặc buồm.
1. Nguồn gốc
Du thuyền là một loại thuyền được sử dụng cho mục đích giải trí hoặc thể thao. Từ du thuyền (yacht) xuất phát từ từ “jacht” trong tiếng Hà Lan. “Jacht” có nghĩa là “thợ săn”, một loại tàu buồm nhanh và nhẹ. Nó được hải quân quốc gia sử dụng để đánh đuổi cướp biển và các nước xâm lược. Cho đến khi “jacht” được vinh dự đưa vua nước Anh - Charles Đệ Nhị từ Hà Lan về Anh Quốc vào năm 1660. Nó chính thức được định nghĩa là một chiếc tàu hoàng gia phục vụ cho những người quan trọng của đất nước.
2. Định nghĩa về du thuyền
Thực tế thì khó có một định nghĩa cụ thể nào mô tả chính xác một chiếc thuyền trở thành yacht. Nhưng hầu hết thì những người đi thuyền đều nghĩ yacht là bất kỳ loại tàu biển nào được sử dụng cho mục đích vui chơi, giải trí. Ví dụ như đi du lịch biển, thư giãn, thể thao nước, câu cá hoặc ở trên đó …
Cũng có một cách nhận định khác, đó là du thuyền buồm và du thuyền chạy bằng động cơ. Về kích thước, yacht có thể dài từ 30 feet đến hàng trăm feet.
Yacht thường đủ lớn với một số chỗ ngủ (cabin) trên tàu cho những chuyến đi qua đêm. Ngoài ra còn có nhà bếp (gallery), phòng tắm (head) và cả một số tiện ích khác tuỳ vào dòng thuyền. Nhìn chung, yacht được phân loại dựa vào rất nhiều yếu tố. Bao gồm kích thước, kiểu dáng, tiện nghi, chức năng và cả loại động cơ nữa.
3. Du thuyền có những loại nào?
Nhìn lại lịch sử, yacht đầu tiên được định nghĩa là thuyền buồm (sailing yacht). Về sau là thuyền động cơ (mortor yacht), gulet yacht. Sau này còn thuyền thể thao (sport yacht) hoặc du thuyền sang trọng (luxury yacht).
-Sailing yacht: Một loại thuyền chủ yếu chạy bằng lực đẩy của gió và buồm.
-Motor yacht: Thuyền chạy bằng một hoặc nhiều động cơ, gọi là du thuyền động cơ.
-Gulet yacht: Dòng thuyền có cả buồm và cả động cơ.
-Open yacht, Cruiser, Cabin Cruiser, Express Cruiser: Loại thuyền sang trọng phục vụ cho giải trí và du lịch.
-Luxury yacht: Dòng thuyền bao gồm các tính năng và sự hoàn thiện cao cấp nhất, với công nghệ hiện đại nhất. Thuật ngữ “luxury” có thể gắn với bất kỳ loại yacht nào đặt những tiêu chí cụ thể về đẳng cấp. Ví dụ như “luxury motor yacht”, “luxury sailing yacht” …
-Sport yacht: Gọi là dòng thuyền thể thao hướng đến phục vụ cho thú vui câu cá, thể thao nước hoặc du ngoạn trên biển. Dòng sport yacht có thiết kế rất đẹp và thời trang, động cơ mạnh để đạt tốc độ nhanh cho những ai thích cảm giác lái. Thuật ngữ “sport” cũng có thể đi cùng các loại du thuyền khác, như là “sport motor yacht” …
-Catamaran yacht: Thuyền hai thân chạy rất êm và có thể đi vào những vùng nước nông.
4. Kích thước du thuyền
Ngoài ra, còn có khái niệm yacht, superyacht và mega yacht, dựa vào kích thước của chúng. Kích thước thuyền có thể dài từ 30 feet đến hàng trăm feet.
– Superyacht: Dòng siêu du thuyền có kích thước từ 24 mét (78 feet) trở lên.
– Mega yacht: Cũng được gọi là siêu du thuyền nhưng thường có kích thước từ 80 mét (260 feet) trở lên.
Hầu hết yacht có động cơ thông dụng trên thị trường có kích thước từ 24 mét (78 feet) trở xuống. Chỉ có một số ít mega yacht trên thế giới do mức giá của chúng quá cao.
Custom line 140 dài 42m được coi là superyacht
Eclipse dài 162,5m được coi là megayacht
5. Vì sao du thuyền gắn liền với sự sang trọng
Bắt đầu từ thế kỷ 17, từ sự kiện vua Anh Quốc – Charles II trở về trên chiếc “jacht” từ Hà Lan. Trong khoảng thời gian sống lưu vong, giai đoạn ở Hà Lan đã gieo vào ông niềm đam mê du thuyền. Và kể từ đó, du thuyền hoàng gia xuất hiện để phục vụ cho hoàng tộc và những người quan trọng.
Với sở thích chơi thuyền ấy, Vua Charles II cùng anh trai James – Công tước xứ York, họ đều sở hữu chiếc thuyền được chế tạo riêng cho mình. Họ đã tổ chức một cuộc đua thuyền trên sông Thames. Từ đó, môn thể thao chèo thuyền giải trí ra đời. Không lâu sau đó, giới quý tộc Anh đều muốn có một chiếc yacht của mình, thể hiện cho đẳng cấp và giàu sang. Tiếp đó, cùng sự phát triển của kỹ thuật công nghệ. Trải qua sự cải tiến từ thuyền hơi nước cho đến thuyền máy đều sử dụng cho mục đích giải trí.
Trong thời kỳ hoàng kim, yacht là một biểu tượng cho địa vị và sự giàu có của người Mỹ. Chẳng hạn, J.P. Morgan đã từng sở hữu du thuyền dài 240 feet là The Corsair. Tuy nhiên, sau đó, Hải quân Hoa Kỳ mua lại và cải tạo thành tàu quân sự. Đây cũng là thời điểm, các câu lạc bộ du thuyền (yacht club) được thành lập. Hiệp hội du thuyền cũng được ra đời và càng trở nên phổ biến. Có lẽ bởi những hình ảnh đó đã khiến mọi người gắn yacht với sự giàu có và sang trọng. Và điều đó vô tình cũng hằn sâu vào tâm trí của mọi người.
6. Cleopatra’s Barge đã truyền cảm hứng cho tương lai của ngành du thuyền
Khi người Hà Lan và người Anh vượt Đại Tây Dương đến Mỹ. Họ tiếp tục cuộc đua về thuyền của mình trong “thế giới mới”. Năm 1816, Cleopatra’s Barge được chế tạo. Với thiết kế tuyệt đẹp, nó trở thành một biểu tượng tối thượng của sự sang trọng và quý phái. Cleopatra’s Barge tiêu tốn 50,000 usd cho việc đóng tàu. Và mất 50,000 usd nữa cho việc thiết kế và trang bị nội thất sang trọng. Không gian bên trong thuyền là bộ sưu tập gỗ mahogany khảm quý hiếm, cùng với nhung đỏ và ren vàng lộng lẫy. Đồ dùng nhà bếp là các vật dụng làm bằng bạc nguyên khối. Diện mạo bên ngoài cũng hoành tráng không kém. Đó là một kiệt tác với những sọc sơn đầy màu sắc ở mạn phải. Cộng với hoạ tiết xương cá trích ấn tượng ở mạn trái.
Sự sang trọng đã biến nó trở thành Du thuyền Hoàng gia của vua Kamehameha II. Về sau, con thuyền này được đặt lại tên là “Niềm tự hào của Hawaii”. Sự thay đổi này để vinh danh ông trước khi bị đắm ngoài khơi vào năm 1824. Vào năm 2008, một nhà đầu tư đã tìm cách tạo ra bản sao của con thuyền này với ước tính hơn bảy triệu usd. Nhưng rất tiếc là dự án không bao giờ thành công. Tuy vậy, cũng đủ thấy rằng Cleopatra’s Barge đã truyền một niềm cảm hứng cho luxury yacht.
Cleopatra’s Barge được coi là chiếc du thuyền đầu tiên trên thế giới
7. Sự phát minh ra động cơ hơi nước và động cơ đốt cháy, đánh dấu cột mốc mới cho sự phát triển của Yacht
Theo các cuộc cách mạng kỹ thuật, động cơ đốt cháy được tiếp nối phát triển sau động cơ hơi nước. Những chiếc thuyền chạy bằng động cơ cũng được ra đời. Đặt một dấu ấn quan trọng cho ngành du thuyền.
Tuy nhiên, cuộc đại suy thoái vào những năm 1930 ở Mỹ đã khiến ngành du thuyền sang trọng vốn còn non trẻ phải trả giá. Mở ra xu hướng cho nhứng con thuyền nhỏ hơn, gọn gàng hơn và ít tốn kém hơn. Và từ năm 1980 trở đi, với những phát triển mới trong ngành khoa học vật liệu và mô hình máy tính, đã mở ra một thời gian mới cho yacht.
8. Phân biệt thuyền, tàu thủy và du thuyền
Khi thấy một chiếc thuyền, làm thế nào bạn biết mình đang xem du thuyền, tàu thuỷ hay thuyền? Thoạt nhìn, nó có vẻ phức tạp và khiến bạn bối rối. Nhưng có thể hiểu đơn giản thế này, một chiếc du thuyền trông sẽ đẹp hơn một con chiếc thuyền hay con tàu.
-Thứ nhất, sự khác biệt khá rõ nét khi nhận định. Bản thân yacht hay đi kèm với sự đẹp đẽ và sang trọng. Một con thuyền cá nhân được thiết kế để giải trí, thư giãn, tận hưởng cuộc sống và tạo nên sự thoải mái.
-Thứ hai, một con tàu thường lớn hơn một chiếc du thuyền. Và thuật ngữ này thường được sử dụng để mô tả một công việc kỹ thuật, công nghiệp hơn là một thứ gì đó giải trí. Một con tàu cần có đầy đủ thủy thủ đoàn. Trong khi du thuyền không phải lúc nào cũng vậy. Và một chiếc thuyền lại hiếm khi cần điều đó.
-Thứ ba, thuyền có thể là bất cứ thứ gì từ thuyền chèo cơ bản trở lên. Nhiều thuyền trưởng trìu mến gọi con tàu của họ là ‘thuyền’, bất kể nó lớn hay nhỏ. Trên thực tế, nhiều người gọi bất kỳ vật thể nổi nào phức tạp hơn chiếc bè là ‘thuyền’. Có nghĩa là nó thường là một thuật ngữ bao hàm cho một thứ gì đó nổi trên mặt nước hơn là một định nghĩa cụ thể nào đó.
Ở mỗi góc nhìn, mỗi khía cạnh khác nhau, có rất nhiều định nghĩa về du thuyền.
Nhưng nhìn chung thì có thể tóm tắt lại với một vài ý dưới đây.
+Thuyền được sử dụng cho cả thương mại và giải trí.
+Du thuyền có xu hướng được xây dựng để giải trí.
+Thuyền nhỏ hơn tàu thủy.
+Du thuyền có thể có kích thước bất kỳ.
+Tàu lớn, đi biển, và thường là tàu thương mại.
+Cả thuyền và du thuyền đều có thể có động cơ hoặc buồm.
TrienChjeu
Nam Hiệp
Tôi cũng mới tìm hiểu món này vì tò mò thôi. Theo tôi super là siêu còn Mega là siêu cấp. Vì vậy mega có kích thước lớn hơn
Cụ thể:
– Superyacht: Dòng siêu du thuyền có kích thước từ 24 mét (78 feet) trở lên.
– Mega yacht: Cũng được gọi là siêu du thuyền nhưng thường có kích thước từ 80 mét (260 feet) trở lên.
Hiện nay trên thế giới chỉ có 70 chiếc siêu cấp du thuyền có chiều dài >100 mét và giá toàn trên 200m$. Những con từ 60-80m cũng trên dưới 100m$. Càng dài càng đắt và càng hiếm
Hãng Lurssen là hãng đóng tàu + du thuyền lớn nhất ở Đức, hãng này có số má phải nằm trong top 5 của châu Âu. Cũng là hãng đóng nhiều du thuyền dài nhất thế giới. Có mấy con rất nổi tiếng tôi đã nêu ở phần đầu.
Bạn có thể đọc thêm phần VI (#193) tôi mới viết thêm
chaungoanbacho94
Trẩu tre
Đa tạ Triển đại hiệp ^^ mình cũng thấy Lurssen trội về khoản super vs Mega hơn hẳn các hãng khác. Kiểu như Benetti con to nhất thuộc dòng Mega hồi lúc t mới tìm hiểu cũng chỉ có mỗi con Luminosity. Còn Lurssen thì có Octopus (từng thuộc về cựu Ceo hay nhân sự cấp cao gì đó của Microsoft), Phoenix, Flying Fox, Dilbar....đủ các kiểu mà dễ thấy nhất là dòng tộc hoàng gia ở Trung Đông như UAE hay Qatar và tài phiệt Nga. Mấy ông này đa số đều sắm Megayacht của Lurssen. Đó giờ theo cảm nhận cá nhân t cũng cho rằng con yacht nào mà cao trên 4 tầng (Deck) và dài quá 100 mét thì là Megayacht ^^
TrienChjeu
Nam Hiệp
Mấy con Mega thì toàn tỷ phú mới dám chơi. Hơn nữa đóng mấy con này lâu lắm, mất tầm 3-4 năm và phải đặt hàng thì hãng mới đóng. Chứ nó ko làm thương mại rồi rao bán. Theo tôi dc biết thì hãng Lurssen có con Azzam (có nói ở phần I) dài 182m là du thuyền tư nhân dài nhất thế giới ở thời điểm này. Hình như hãng đang đóng 1 con dài hơn 200m cho 1 ông nào đó của hoàng gia Arap, và ra mắt vào năm 2025...
Như con Custom line 120 tôi nói đến ở phần V ấy. Nó chỉ dài 38,5m nhưng cũng dc coi là Super Yacht rồi. Tầm đó thôi khách hàng đã phải đặt hàng trước thì hãng mới đóng và phải chờ 1 năm. Cũng chỉ có 11 con đc xuất xưởng và hiện có 5 con đang đc đóng cho các khách đã đặt. Muốn chơi thể loại này cũng phải có tài sản 100m$ mới dám ngó...
-Các triển lãm du thuyền hàng năm tại Cannes, Monaco... các hãng đều mượn lại du thuyền của khách để triển lãm chứ ko có thừa con nào ở xưởng. Mấy con dòng Mega có khi còn đc mượn để đóng phim Hollywood. Và tôi cũng ko hiểu tại sao giá thuê 1 con Mega lên đến 5 triệu $/ 1 tuần nữa...
Sửa lần cuối:
ntuanhung511
Chúa tể đa cấp
tao gõ " du thuyền đẳng cấp nhất Việt Nam " nó ra cái La Siesta Superyacht
thì là chuẩn ko ? Tao người Quảng Ninh tao thấy người ta có vẻ thích cái con Ambassador Cruise hơn, với được biết đến nhiều hơn , cái con La Siesta Superyacht kia tao gõ trên google mới biết
thì là chuẩn ko ? Tao người Quảng Ninh tao thấy người ta có vẻ thích cái con Ambassador Cruise hơn, với được biết đến nhiều hơn , cái con La Siesta Superyacht kia tao gõ trên google mới biết
TrienChjeu
Nam Hiệp
Đây là du thuyền thương mại rồi ko phải thuyền tư nhân.
eternal225
Bò lái xe
rượu ngon, gái đẹp em nào em nấy mông vú ngồn ngộn, vú to đít khủng, nghĩ mà sướng....