Live Lý do phi công lái máy bay dỏm đời nhà Tống Su-22 lao xuống đất chết

25123012

Súng hết đạn
Finland
Dựa trên kinh nghiệm của tao, cái vụ phi công khánh lệnh nhảy dù để cố cứu máy bay là điều xàm chó nhất mà tao từng nghe.

Thứ 1. Tao thấy những thằng cấp trên nó đang ăn mày trên cái chết của thằng phi công. Nghĩa là biến vụ này thành anh hùng tử vì đạo. Là do thằng phi công tự chọn cái chết chứ ko phải tụi sếp bắt nó cố gắng cứu máy bay rồi dẫn đến gây ra cái chết cho nó

Thứ 2. Mỗi cái máy bay rất quý, ở VN thì tao tin chắc mạng máy bay quý hơn mạng phi công. Nên tao giả thuyết thằng sếp dựa vào thằng này có 5 năm đào tạo nên ép nó ở lại xử lý. dẫn tới nó chết

Thứ 3. Tao lại giả thuyết, sếp yêu cầu nó nhảy dù. nó muốn nhảy nhưng lúc đó dù gặp vấn đề, ghế ko phóng ra, dù ko bung. Chả lẽ giờ chết lãng xẹt vì phải thừa nhận máy bay Nga dỏm ? Nên ngụy tạo nó chết anh hùng để giữ hòa khí 2 nước

Thứ 4. Tao lại giả thuyết, máy bay trục trặc nên khoang lái mất áp suất phi công bị tụt oxy máu, bất tỉnh luôn, mặt đất đéo liên hệ được để mà gọi nó nhảy dù hay ko.

Cho nên chắc chắn mọi thứ diễn ra rất nhanh và lý do kháng lệnh cứu máy bay thì nó ra lừa con nít, đéo thể tin chút nào. Hiện tại có 2 phe chia ra, 1 bên bảo hiện trường có dù chưa bung nằm ngoài máy bay, 1 bên thì bảo đó là hình cũ từ năm 2018 và "cam đoan" phi công k phóng ra, k bung dù.
 
Dựa trên kinh nghiệm của tao, cái vụ phi công khánh lệnh nhảy dù để cố cứu máy bay là điều xàm chó nhất mà tao từng nghe.

Thứ 1. Tao thấy những thằng cấp trên nó đang ăn mày trên cái chết của thằng phi công. Nghĩa là biến vụ này thành anh hùng tử vì đạo. Là do thằng phi công tự chọn cái chết chứ ko phải tụi sếp bắt nó cố gắng cứu máy bay rồi dẫn đến gây ra cái chết cho nó

Thứ 2. Mỗi cái máy bay rất quý, ở VN thì tao tin chắc mạng máy bay quý hơn mạng phi công. Nên tao giả thuyết thằng sếp dựa vào thằng này có 5 năm đào tạo nên ép nó ở lại xử lý. dẫn tới nó chết

Thứ 3. Tao lại giả thuyết, sếp yêu cầu nó nhảy dù. nó muốn nhảy nhưng lúc đó dù gặp vấn đề, ghế ko phóng ra, dù ko bung. Chả lẽ giờ chết lãng xẹt vì phải thừa nhận máy bay Nga dỏm ? Nên ngụy tạo nó chết anh hùng để giữ hòa khí 2 nước

Thứ 4. Tao lại giả thuyết, máy bay trục trặc nên khoang lái mất áp suất phi công bị tụt oxy máu, bất tỉnh luôn, mặt đất đéo liên hệ được để mà gọi nó nhảy dù hay ko.

Cho nên chắc chắn mọi thứ diễn ra rất nhanh và lý do kháng lệnh cứu máy bay thì nó ra lừa con nít, đéo thể tin chút nào. Hiện tại có 2 phe chia ra, 1 bên bảo hiện trường có dù chưa bung nằm ngoài máy bay, 1 bên thì bảo đó là hình cũ từ năm 2018 và "cam đoan" phi công k phóng ra, k bung dù.
Đào tạo phi công tốn kém và mất thời gian lắm mà ta
 
Hồi xưa đi học quân sự nghe ông thầy bảo thằng phi công 80kg thì tiền nuôi nó tương đương với 80kg vàng
 
Dựa trên kinh nghiệm của tao, cái vụ phi công khánh lệnh nhảy dù để cố cứu máy bay là điều xàm chó nhất mà tao từng nghe.

Thứ 1. Tao thấy những thằng cấp trên nó đang ăn mày trên cái chết của thằng phi công. Nghĩa là biến vụ này thành anh hùng tử vì đạo. Là do thằng phi công tự chọn cái chết chứ ko phải tụi sếp bắt nó cố gắng cứu máy bay rồi dẫn đến gây ra cái chết cho nó

Thứ 2. Mỗi cái máy bay rất quý, ở VN thì tao tin chắc mạng máy bay quý hơn mạng phi công. Nên tao giả thuyết thằng sếp dựa vào thằng này có 5 năm đào tạo nên ép nó ở lại xử lý. dẫn tới nó chết

Thứ 3. Tao lại giả thuyết, sếp yêu cầu nó nhảy dù. nó muốn nhảy nhưng lúc đó dù gặp vấn đề, ghế ko phóng ra, dù ko bung. Chả lẽ giờ chết lãng xẹt vì phải thừa nhận máy bay Nga dỏm ? Nên ngụy tạo nó chết anh hùng để giữ hòa khí 2 nước

Thứ 4. Tao lại giả thuyết, máy bay trục trặc nên khoang lái mất áp suất phi công bị tụt oxy máu, bất tỉnh luôn, mặt đất đéo liên hệ được để mà gọi nó nhảy dù hay ko.

Cho nên chắc chắn mọi thứ diễn ra rất nhanh và lý do kháng lệnh cứu máy bay thì nó ra lừa con nít, đéo thể tin chút nào. Hiện tại có 2 phe chia ra, 1 bên bảo hiện trường có dù chưa bung nằm ngoài máy bay, 1 bên thì bảo đó là hình cũ từ năm 2018 và "cam đoan" phi công k phóng ra, k bung dù.
Mày có kinh nghiệm đéo gì thế ? Kinh nghiệm lái máy bay bà già à ?
 
Đm trước đây SU22 được nâng cấp ở U cà hoặc Ba Lan nhé.
 
Dựa trên kinh nghiệm của tao, cái vụ phi công khánh lệnh nhảy dù để cố cứu máy bay là điều xàm chó nhất mà tao từng nghe.

Thứ 1. Tao thấy những thằng cấp trên nó đang ăn mày trên cái chết của thằng phi công. Nghĩa là biến vụ này thành anh hùng tử vì đạo. Là do thằng phi công tự chọn cái chết chứ ko phải tụi sếp bắt nó cố gắng cứu máy bay rồi dẫn đến gây ra cái chết cho nó

Thứ 2. Mỗi cái máy bay rất quý, ở VN thì tao tin chắc mạng máy bay quý hơn mạng phi công. Nên tao giả thuyết thằng sếp dựa vào thằng này có 5 năm đào tạo nên ép nó ở lại xử lý. dẫn tới nó chết

Thứ 3. Tao lại giả thuyết, sếp yêu cầu nó nhảy dù. nó muốn nhảy nhưng lúc đó dù gặp vấn đề, ghế ko phóng ra, dù ko bung. Chả lẽ giờ chết lãng xẹt vì phải thừa nhận máy bay Nga dỏm ? Nên ngụy tạo nó chết anh hùng để giữ hòa khí 2 nước

Thứ 4. Tao lại giả thuyết, máy bay trục trặc nên khoang lái mất áp suất phi công bị tụt oxy máu, bất tỉnh luôn, mặt đất đéo liên hệ được để mà gọi nó nhảy dù hay ko.

Cho nên chắc chắn mọi thứ diễn ra rất nhanh và lý do kháng lệnh cứu máy bay thì nó ra lừa con nít, đéo thể tin chút nào. Hiện tại có 2 phe chia ra, 1 bên bảo hiện trường có dù chưa bung nằm ngoài máy bay, 1 bên thì bảo đó là hình cũ từ năm 2018 và "cam đoan" phi công k phóng ra, k bung dù.
Kinh nguyệt của mày là gì. 1000 giờ bay ngồi ghế hành khách hay 1000 giờ ngồi trên lồn máy bay bà già
Ngu còn đú phân tích
 
Dựa trên kinh nghiệm của tao, cái vụ phi công khánh lệnh nhảy dù để cố cứu máy bay là điều xàm chó nhất mà tao từng nghe.

Thứ 1. Tao thấy những thằng cấp trên nó đang ăn mày trên cái chết của thằng phi công. Nghĩa là biến vụ này thành anh hùng tử vì đạo. Là do thằng phi công tự chọn cái chết chứ ko phải tụi sếp bắt nó cố gắng cứu máy bay rồi dẫn đến gây ra cái chết cho nó

Thứ 2. Mỗi cái máy bay rất quý, ở VN thì tao tin chắc mạng máy bay quý hơn mạng phi công. Nên tao giả thuyết thằng sếp dựa vào thằng này có 5 năm đào tạo nên ép nó ở lại xử lý. dẫn tới nó chết

Thứ 3. Tao lại giả thuyết, sếp yêu cầu nó nhảy dù. nó muốn nhảy nhưng lúc đó dù gặp vấn đề, ghế ko phóng ra, dù ko bung. Chả lẽ giờ chết lãng xẹt vì phải thừa nhận máy bay Nga dỏm ? Nên ngụy tạo nó chết anh hùng để giữ hòa khí 2 nước

Thứ 4. Tao lại giả thuyết, máy bay trục trặc nên khoang lái mất áp suất phi công bị tụt oxy máu, bất tỉnh luôn, mặt đất đéo liên hệ được để mà gọi nó nhảy dù hay ko.

Cho nên chắc chắn mọi thứ diễn ra rất nhanh và lý do kháng lệnh cứu máy bay thì nó ra lừa con nít, đéo thể tin chút nào. Hiện tại có 2 phe chia ra, 1 bên bảo hiện trường có dù chưa bung nằm ngoài máy bay, 1 bên thì bảo đó là hình cũ từ năm 2018 và "cam đoan" phi công k phóng ra, k bung dù.
Mài sống dưới mái trường chã nhội ủ nghĩa bao năm rồi mà ngây thơ thế?!
Đéo cần biết phi công vì sao mà chết, nhưng một điều tao chắc chắn rằng: Vs nhân dân, trên mặt báo, dưới sự tuyên truyền sẽ biến anh bồ đội cụ hồ thành anh hùng, hi sinh vì lý tưởng cao đẹp nhất… như kiểu thg củ mẹ nào lấy thân mình lấp lỗ châu mai ý….

Mà mài cũng bớt xàm lol cái lý do lập luận của pòi đi. Ng ta đã chết… Vì lý do càng cao đẹp thì gd ng ta càng dc hưởng thêm tý lợi, bù đắp sự mất mát to lớn này..
 
Bài đăng dở nhất mà tao từng đọc trên Xàm, đm thằng thớt.
 
Địt mẹ xem ảnh khiếp vãi lồn. Đéo thấy đầu đâu. Tay trái thì cháy.
 
Hồi xưa đi học quân sự nghe ông thầy bảo thằng phi công 80kg thì tiền nuôi nó tương đương với 80kg vàng
Ko chém đâu nói đúng đó.
Giá đào tạo 1 pilot F-16 bay được là 5.6 triệu đô (số này Mỹ công bố luôn, ko cần đưa nguồn).
Tức 150 tỷ đồng Việt, 2.300 cây vàng x 0.0375 kg = 86 kg.
 
Dựa trên kinh nghiệm của tao, cái vụ phi công khánh lệnh nhảy dù để cố cứu máy bay là điều xàm chó nhất mà tao từng nghe.

Thứ 1. Tao thấy những thằng cấp trên nó đang ăn mày trên cái chết của thằng phi công. Nghĩa là biến vụ này thành anh hùng tử vì đạo. Là do thằng phi công tự chọn cái chết chứ ko phải tụi sếp bắt nó cố gắng cứu máy bay rồi dẫn đến gây ra cái chết cho nó

Thứ 2. Mỗi cái máy bay rất quý, ở VN thì tao tin chắc mạng máy bay quý hơn mạng phi công. Nên tao giả thuyết thằng sếp dựa vào thằng này có 5 năm đào tạo nên ép nó ở lại xử lý. dẫn tới nó chết

Thứ 3. Tao lại giả thuyết, sếp yêu cầu nó nhảy dù. nó muốn nhảy nhưng lúc đó dù gặp vấn đề, ghế ko phóng ra, dù ko bung. Chả lẽ giờ chết lãng xẹt vì phải thừa nhận máy bay Nga dỏm ? Nên ngụy tạo nó chết anh hùng để giữ hòa khí 2 nước

Thứ 4. Tao lại giả thuyết, máy bay trục trặc nên khoang lái mất áp suất phi công bị tụt oxy máu, bất tỉnh luôn, mặt đất đéo liên hệ được để mà gọi nó nhảy dù hay ko.

Cho nên chắc chắn mọi thứ diễn ra rất nhanh và lý do kháng lệnh cứu máy bay thì nó ra lừa con nít, đéo thể tin chút nào. Hiện tại có 2 phe chia ra, 1 bên bảo hiện trường có dù chưa bung nằm ngoài máy bay, 1 bên thì bảo đó là hình cũ từ năm 2018 và "cam đoan" phi công k phóng ra, k bung dù.
Tau giả thiết là nó có bấm nút nhưng ghế nó đéo nổ. Hậu cần vật tư nó ăn cả. Thuốc phóng hết hạn đek nổ
 
Mày có kinh nghiệm đéo gì thế ? Kinh nghiệm lái máy bay bà già à ?
Bài đăng dở nhất mà tao từng đọc trên Xàm, đm thằng thớt.
Kinh nguyệt của mày là gì. 1000 giờ bay ngồi ghế hành khách hay 1000 giờ ngồi trên lồn máy bay bà già
Ngu còn đú phân tích
nhìn lũ cặn bã hèn mọn có di truyền, có tổ chức như bọn mày xem

Tham gia từ 2017, 2018 , spam dc vài trăm câu, vậy mà chỉ 1 nữa trong số đó được vodka

Đã thứ rác rưởi xem chùa rồi thì đéo nói làm gì, đằng này lại bước vào bài tao mà xàm lồn chứng tỏ

3 thằng súc vật bọn mày có con mẹ gì chứng tỏ, có con mẹ gì tư cách ý kiến, lời nói có con mẹ gì giá trị hay trọng lượng
Tại sao tao phải nói ? Vì tao quá nhân từ, tao quá vị tha, thương người, thương cái lũ ngu si đần độn lại còn già mồm như con đàn bà, đéo biết thân biết phận tự nhìn lại mình, nên tao mới khai ân chỉ cho tụi mày cách làm người

Giờ thì cút đi, thứ cặn bã giun dế hèn mọn
 
Địt mẹ làm lồn gì có thằng nào liều chết để bảo vệ máy bay , xàm lồn con nít nó còn đéo tin
Nhảy dù mà để máy bay có khả năng lao vào khu dân cư thì thằng phi công sống ko bằng chết nên tốt nhất là cố lái ra khu đất trống rồi chết cùng máy bay để làm người hùng
 
nhìn lũ cặn bã hèn mọn có di truyền, có tổ chức như bọn mày xem

Tham gia từ 2017, 2018 , spam dc vài trăm câu, vậy mà chỉ 1 nữa trong số đó được vodka

Đã thứ rác rưởi xem chùa rồi thì đéo nói làm gì, đằng này lại bước vào bài tao mà xàm lồn chứng tỏ

3 thằng súc vật bọn mày có con mẹ gì chứng tỏ, có con mẹ gì tư cách ý kiến, lời nói có con mẹ gì giá trị hay trọng lượng
Tại sao tao phải nói ? Vì tao quá nhân từ, tao quá vị tha, thương người, thương cái lũ ngu si đần độn lại còn già mồm như con đàn bà, đéo biết thân biết phận tự nhìn lại mình, nên tao mới khai ân chỉ cho tụi mày cách làm người

Giờ thì cút đi, thứ cặn bã giun dế hèn mọn
Sao trên đời lại có thằng ngáo chó như m nhỉ. Đúng là lãnh phí 50 thực 😏
 
Top