Live Lý do phi công lái máy bay dỏm đời nhà Tống Su-22 lao xuống đất chết

Mấy cái giẻ rách mà cứ lấy ra bay. Trong khi ngân sách lúc nào cũng to mồm nhiều tiền đéo biết tiêu như thế nào. Vãi nồi
 
Như lê văn 8, phan đình giót… đó thôi
=)) mấy thằng đó cũng vẽ r chứ có lol. Mà dcm lê văn 8 là trẻ con. Mày thấy hình ảnh trẻ con bọn hồi giáo đánh bom tự sát ko??? Tao phỉ nhổ vào bọn dùng trẻ con trong quân đội. Chúng nó chưa trưởng thành. Chưa có đủ trí tuệ để biết đúng sai
 
Dựa trên kinh nghiệm của tao, cái vụ phi công khánh lệnh nhảy dù để cố cứu máy bay là điều xàm chó nhất mà tao từng nghe.

Thứ 1. Tao thấy những thằng cấp trên nó đang ăn mày trên cái chết của thằng phi công. Nghĩa là biến vụ này thành anh hùng tử vì đạo. Là do thằng phi công tự chọn cái chết chứ ko phải tụi sếp bắt nó cố gắng cứu máy bay rồi dẫn đến gây ra cái chết cho nó

Thứ 2. Mỗi cái máy bay rất quý, ở VN thì tao tin chắc mạng máy bay quý hơn mạng phi công. Nên tao giả thuyết thằng sếp dựa vào thằng này có 5 năm đào tạo nên ép nó ở lại xử lý. dẫn tới nó chết

Thứ 3. Tao lại giả thuyết, sếp yêu cầu nó nhảy dù. nó muốn nhảy nhưng lúc đó dù gặp vấn đề, ghế ko phóng ra, dù ko bung. Chả lẽ giờ chết lãng xẹt vì phải thừa nhận máy bay Nga dỏm ? Nên ngụy tạo nó chết anh hùng để giữ hòa khí 2 nước

Thứ 4. Tao lại giả thuyết, máy bay trục trặc nên khoang lái mất áp suất phi công bị tụt oxy máu, bất tỉnh luôn, mặt đất đéo liên hệ được để mà gọi nó nhảy dù hay ko.

Cho nên chắc chắn mọi thứ diễn ra rất nhanh và lý do kháng lệnh cứu máy bay thì nó ra lừa con nít, đéo thể tin chút nào. Hiện tại có 2 phe chia ra, 1 bên bảo hiện trường có dù chưa bung nằm ngoài máy bay, 1 bên thì bảo đó là hình cũ từ năm 2018 và "cam đoan" phi công k phóng ra, k bung dù.
Đương nhiên rồi, đéo ai tuyên truyền là MB kém chất lượng, phi công điều khiển kém, phải nêu bật lên được khí chất của a bộ đội cụ hồ chứ mày, còn lỗi thì chỉ có mấy ông kỹ sư sửa chữa MB biết thôi, khi mà kiểm điểm lại quá trình bay
 
Dựa trên kinh nghiệm của tao, cái vụ phi công khánh lệnh nhảy dù để cố cứu máy bay là điều xàm chó nhất mà tao từng nghe.

Thứ 1. Tao thấy những thằng cấp trên nó đang ăn mày trên cái chết của thằng phi công. Nghĩa là biến vụ này thành anh hùng tử vì đạo. Là do thằng phi công tự chọn cái chết chứ ko phải tụi sếp bắt nó cố gắng cứu máy bay rồi dẫn đến gây ra cái chết cho nó

Thứ 2. Mỗi cái máy bay rất quý, ở VN thì tao tin chắc mạng máy bay quý hơn mạng phi công. Nên tao giả thuyết thằng sếp dựa vào thằng này có 5 năm đào tạo nên ép nó ở lại xử lý. dẫn tới nó chết

Thứ 3. Tao lại giả thuyết, sếp yêu cầu nó nhảy dù. nó muốn nhảy nhưng lúc đó dù gặp vấn đề, ghế ko phóng ra, dù ko bung. Chả lẽ giờ chết lãng xẹt vì phải thừa nhận máy bay Nga dỏm ? Nên ngụy tạo nó chết anh hùng để giữ hòa khí 2 nước

Thứ 4. Tao lại giả thuyết, máy bay trục trặc nên khoang lái mất áp suất phi công bị tụt oxy máu, bất tỉnh luôn, mặt đất đéo liên hệ được để mà gọi nó nhảy dù hay ko.

Cho nên chắc chắn mọi thứ diễn ra rất nhanh và lý do kháng lệnh cứu máy bay thì nó ra lừa con nít, đéo thể tin chút nào. Hiện tại có 2 phe chia ra, 1 bên bảo hiện trường có dù chưa bung nằm ngoài máy bay, 1 bên thì bảo đó là hình cũ từ năm 2018 và "cam đoan" phi công k phóng ra, k bung dù.
địt mẹ bọn ngu, chả nhẽ tuyển phi công không có đoạn test IQ hay sao mà để thằng ngu lái máy bay đến mức ấy, bọn phỉ báng quân đội ND VN quá sức tưởng tượng
 
Top